Le processus de démarrage des gros moteurs diesel sur les bateaux nécessite, entre autres, des vannes qui procèdent au démarrage des moteurs de manière fiable. L'une de nos vannes est souvent utilisée dans ce domaine sensible de la propulsion des bateaux. Celle-ci commute l'air de démarrage provenant de bouteilles d'air comprimé dans le système de démarrage du moteur et initie ainsi le processus de démarrage. La vanne GSR dispose de raccords spécifiques au client et est conçue pour une plage de pression comprise entre 7 et 40 bars.

Pour les cas d'utilisation exigeants dans la construction navale, la vanne est équipée d'options supplémentaires. Il s'agit notamment d'une commande manuelle rouge anodisée permettant de repérer et d'arrêter rapidement la vanne. La commande manuelle est en outre dotée d'un support métallique pour la protéger contre toute intervention extérieure. Sont disponibles en option un connecteur doté d’une diode électroluminescente ainsi qu’une vanne à réenclenchement manuel.

La vanne a été conçue dès le départ de manière à éviter l'obstruction de l'orifice de commande, même dans des conditions défavorables. L'orifice de commande est très grand et un filtre est intégré dans la vanne. Celui-ci empêche les impuretés de pénétrer dans la vanne et d'obstruer l'orifice. Outre diverses options supplémentaires, cette vanne possède des homologations importantes des sociétés de classification suivantes :

• R INA
• ABS
• GL
• D N V
• B V
• L R
• RMRS